Crxリアサブフレームブレース » grenoble-avocats.com
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フレームブレース ハッチバック車輌に最適! 車の基幹部分の接点を増やすことによりさらにボディ剛性を高めます。 フロント用、センター用、リア用の各3タイプを車種にあわせて設定。 材質は、スチール(STKM13A)製を採用。. リアの一番大きいトレーリィングアームの中心に位置するブッシュをピロ化することによって、今まで、ブッシュによって抑制されていたアームの動きをしなやかにし、リアのサスペンションを自然に動かすことができます。さらに、ブッシュによるよれ. 前後方向に長い構造をした純正リアサブフレームを持つ車輌は、メインフレームから離れたアーム取付部は剛性が確保されていません。ハイグリップタイヤやサーキット走行には負けてしまい、サブフレーム単体でのヨジレが発生して. Orque 3.2JTSリアサブフレームブレース159/Brera/ Spider コンタクトフィールに重要となるフロントタイヤの接地性を高めるために、FFの2.2JTS、また4WD用と専用のブレースを設定 ※こちらの商品は大型商品のため別途¥3,000のメーカー.

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2013/07/19 · アル/ベルのG's フロントサブフレーム補強ブレースをACR50にポン付けできました。 パーツ単体写真(ボルトを入れて写すの忘れましたが・・・)と取付け後の写真です。 先日、リアのメンバーブレースを取り付けて感触が良かったので、. 補強パーツのことなら「みんカラ」。スズキ スイフトスポーツに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!スズキ スイフトスポーツのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」.

ストラットバーとロワアームバーは、サスペンションの剛性を高めてショックアブソーバーの正確なストロークを実現するため。パワーブレースは、走行時の入力によるボディの変形を防止するために開発しました。その効果はスポーツタイプから. 2015/02/23 · G's用のリアサスペンションブレースは標準リアサスペンションブレースをすっぽり包み込める形状になっているため、重ねて装着することもできる。ただ重ねただけではつまらないので、超強力接着剤で一体化した上で取り付けてみた。. CHARGE SPEED(チャージスピード)のWRX VA STI/S4用リアサブフレームブッシュです。 ゴム硬度を上げることにより、ゴムブッシュのタワミを低減し、アライメント変化を抑制することで パワーやトルクなどの伝達ロスを低減しコントロール.

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